出租車電召調(diào)度方案
發(fā)布日期: 2009-6-18 信息來源: 衛(wèi)通達(dá) 作者: 衛(wèi)通達(dá)
應(yīng)用效益
■ 效益與安全兼顧,對(duì)車輛與司機(jī)安全有保障;
■ 智能化的語音短信調(diào)度管理;
■ 提高服務(wù)水平,增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力;
■ 減少車輛的空駛率,及時(shí)為乘客服務(wù);
■ 降低交通擁堵,提高競(jìng)爭(zhēng)能力和工作效率。
方案簡(jiǎn)介
衛(wèi)通達(dá)GPS“出租車”車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)可通過監(jiān)控中心,對(duì)出租車進(jìn)行全程監(jiān)控,可實(shí)時(shí)顯示車輛所在的位置,并可以對(duì)車輛進(jìn)行軌跡回放,停車地點(diǎn)、停車時(shí)間及運(yùn)行速度等,監(jiān)控中心可對(duì)出租車進(jìn)行調(diào)度管理、人員管理,有效的控制車隊(duì)、降低成本、增加收入、提高人車安全、為社會(huì)提供更高水平的服務(wù)。
系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介:
1)實(shí)時(shí)查詢車輛的位置和行駛數(shù)據(jù)信息
對(duì)于所查詢車輛的選擇可以按單輛車、分組或全部車輛進(jìn)行,選中車輛的實(shí)時(shí)位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息將向管理中心報(bào)告。位置信息包含經(jīng)緯度值,行駛狀態(tài)信息包括時(shí)間、速度、方向、設(shè)備故障、空車/重車(是否已載客)信息等。
2)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)等信息
管理中心可按單輛車、分組或全部車輛選擇,要求車載終端按照預(yù)設(shè)時(shí)間間隔連續(xù)上報(bào)車輛的行駛狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置等信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)于車輛的連續(xù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。
3)歷史軌跡上傳及軌跡回放
車載終端上存儲(chǔ)的歷史軌跡記錄可以由管理中心通過無線方式按照時(shí)間段提取后存儲(chǔ)于管理中心,軌跡點(diǎn)可以在管理中心電子地圖上回放以重現(xiàn)車輛的行駛過程。
4)報(bào)警功能
車載終端設(shè)備配置緊急報(bào)警開關(guān)(輕觸開關(guān)或按鈕),在有緊急情況如遇劫、求助等情況發(fā)生時(shí),駕駛?cè)藛T按下按鈕后車載終端會(huì)立刻向管理中心發(fā)送報(bào)警信息,管理中心接收到報(bào)警信息后立即以聲音提示結(jié)合文字提示信息通知值班人員,配合電子地圖上位置信息為值班人員提供及時(shí)完整的報(bào)警信息和處理流程。。
5)語音監(jiān)聽
當(dāng)某些特殊情況發(fā)生后如劫警,可由車載終端主動(dòng)向指定號(hào)碼的固定或移動(dòng)電話撥號(hào),使監(jiān)控中心可以監(jiān)聽車內(nèi)情況;或由中心主動(dòng)撥號(hào)監(jiān)聽車內(nèi)聲音。(終端可設(shè)置:允許任何監(jiān)聽、僅允許報(bào)警后監(jiān)聽)
6)遠(yuǎn)程遙控?cái)嘤?斷電
車載終端可配備斷油電裝置,管理中心在確認(rèn)警情發(fā)生或其他特殊情況下,可以向車載終端發(fā)送斷油/電指令,車載終端在接收到指令后將執(zhí)行斷油電的動(dòng)作,車輛將無法點(diǎn)火。
7)文字信息顯示、應(yīng)答
車載終端配合外接的中文液晶顯示屏可與管理中心之間實(shí)現(xiàn)車輛電招、調(diào)度、應(yīng)答、信息收發(fā)等功能。
8)越界/超速報(bào)警
由管理中心系統(tǒng)設(shè)置的車輛行駛速度上限限制值發(fā)送到車載終端并由車載終端保存該設(shè)置,在行駛過程中若判斷當(dāng)前行駛速度超出速度上限值時(shí)立即向監(jiān)控中心上報(bào)超速報(bào)警;中心系統(tǒng)亦可設(shè)置活動(dòng)區(qū)域到車載終端并由車載終端保存該設(shè)置,在行駛過程中判斷車輛駛出或駛?cè)朐搮^(qū)域時(shí)則向監(jiān)控中心上報(bào)越界報(bào)警信息。管理中心系統(tǒng)記錄報(bào)警信息并立即以聲音提示并結(jié)合文字提示信息通知值班人員,配合電子地圖上位置信息為值班人員提供及時(shí)完整的報(bào)警信息和處理流程。當(dāng)行駛速度接近預(yù)設(shè)超速報(bào)警值時(shí)車輛內(nèi)部蜂鳴器可發(fā)出提示音,用以提示司機(jī)注意。
9)車載電話(需帶調(diào)度屏/有線手柄)
車載終端配備通話手柄和免提通話裝置,使用者可以通過手動(dòng)撥號(hào)和接聽方式使用電話功能,亦可通過免提方式對(duì)來電自動(dòng)接聽,免提通話方式為駕駛?cè)藛T在駕駛過程中通話提供便利,從而確保了駕駛?cè)藛T和乘客的安全,免提通話系統(tǒng)可直接接撥于車內(nèi)音響系統(tǒng)。
10)黑匣子——車輛行駛記錄儀(需外置黑匣子)
車載終端設(shè)備可按照要求的時(shí)間間隔存儲(chǔ)車輛的位置及狀態(tài)信息,存儲(chǔ)的時(shí)間間隔可以由監(jiān)控中心通過無線方式動(dòng)態(tài)設(shè)定,所存儲(chǔ)的信息可通過無線方式傳輸?shù)焦芾碇行摹?BR>
11)營運(yùn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳
車載單元可以與記價(jià)器撥接,在針對(duì)出租或長途車應(yīng)用中實(shí)時(shí)采集營運(yùn)數(shù)據(jù),營運(yùn)數(shù)據(jù)包括:載客起點(diǎn)、載客終點(diǎn)、載客里程、行駛路線、載客營業(yè)額、空車起點(diǎn)、空車終點(diǎn)、空車?yán)锍?、載客量等。視金融結(jié)算系統(tǒng)要求可實(shí)現(xiàn)運(yùn)營數(shù)據(jù)透?jìng)髦两Y(jié)算中心,或監(jiān)控管理中心保存原始數(shù)據(jù)。
12)出租車電招(需帶調(diào)度屏/有線手柄)
車載終端根據(jù)車輛的營運(yùn)信息及時(shí)報(bào)告車輛當(dāng)前是載客或空運(yùn)情況,當(dāng)有電招需求時(shí),管理中心根據(jù)電招發(fā)生的區(qū)域結(jié)合電子地圖查找區(qū)域內(nèi)的所有空車,并向所有車輛發(fā)送電招需求信息,車載中文顯示屏將顯示電招需求信息,由駕駛員通過中文顯示屏上的確認(rèn)/應(yīng)答等操作按鈕以搶答方式發(fā)送電招確認(rèn)信息,管理中心將對(duì)接收到的搶答信息按照時(shí)間先后自動(dòng)順序排序,值班人員可選擇最短時(shí)間內(nèi)確認(rèn)的車輛并下發(fā)確認(rèn)指令該車到招車地點(diǎn)。從值班人員接聽招車電話到車輛確認(rèn)電招并接收到中心下發(fā)的確認(rèn)指令,時(shí)間僅需8~20秒。
13)電招成功回執(zhí)
當(dāng)車輛確認(rèn)接受電招后,系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)對(duì)該車輛的行駛監(jiān)控,若該車輛未行駛到招車地點(diǎn)而直接駛離電招發(fā)生區(qū)域(可設(shè)定范圍),或超過預(yù)定時(shí)間(中心可設(shè)置)還未能抵達(dá)招車地點(diǎn)時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)出現(xiàn)提示:前次電招確認(rèn)車輛未履行電招,值班人員將重新下發(fā)電招并由其它車輛確認(rèn)直至電招完成,同時(shí)確認(rèn)電招但未能旅行的車輛將在系統(tǒng)中進(jìn)行記錄。此功能主要為避免乘客電話招車并得到確認(rèn)后,因司機(jī)人為因素或其它原因造成確認(rèn)車輛未能抵達(dá),乘客等不到車的情況發(fā)生。
14)失物招領(lǐng)
每輛車輛的行駛軌跡和運(yùn)營數(shù)據(jù)等在系統(tǒng)中均有記錄,當(dāng)乘客遺失貴重物品并向中心說明后,可由乘客提供的信息結(jié)合歷史記錄分析和查找,最大程度的為乘客財(cái)產(chǎn)安全起到保護(hù)。
15)統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能
可按照實(shí)際業(yè)務(wù)需求對(duì)駕駛員、車隊(duì)或所有車輛按日、周、月、年進(jìn)行車輛營運(yùn)生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表;對(duì)駕駛員、車隊(duì)或所有車輛按日、周、月、年生成超速統(tǒng)計(jì)報(bào)表;按日、周、年生成營運(yùn)分析報(bào)表;生成營運(yùn)狀況分析圖表、載客時(shí)間段/路段分析圖表等,所有報(bào)表支持修改功能。
對(duì)于所查詢車輛的選擇可以按單輛車、分組或全部車輛進(jìn)行,選中車輛的實(shí)時(shí)位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息將向管理中心報(bào)告。位置信息包含經(jīng)緯度值,行駛狀態(tài)信息包括時(shí)間、速度、方向、設(shè)備故障、空車/重車(是否已載客)信息等。
2)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)等信息
管理中心可按單輛車、分組或全部車輛選擇,要求車載終端按照預(yù)設(shè)時(shí)間間隔連續(xù)上報(bào)車輛的行駛狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置等信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)于車輛的連續(xù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。
3)歷史軌跡上傳及軌跡回放
車載終端上存儲(chǔ)的歷史軌跡記錄可以由管理中心通過無線方式按照時(shí)間段提取后存儲(chǔ)于管理中心,軌跡點(diǎn)可以在管理中心電子地圖上回放以重現(xiàn)車輛的行駛過程。
4)報(bào)警功能
車載終端設(shè)備配置緊急報(bào)警開關(guān)(輕觸開關(guān)或按鈕),在有緊急情況如遇劫、求助等情況發(fā)生時(shí),駕駛?cè)藛T按下按鈕后車載終端會(huì)立刻向管理中心發(fā)送報(bào)警信息,管理中心接收到報(bào)警信息后立即以聲音提示結(jié)合文字提示信息通知值班人員,配合電子地圖上位置信息為值班人員提供及時(shí)完整的報(bào)警信息和處理流程。。
5)語音監(jiān)聽
當(dāng)某些特殊情況發(fā)生后如劫警,可由車載終端主動(dòng)向指定號(hào)碼的固定或移動(dòng)電話撥號(hào),使監(jiān)控中心可以監(jiān)聽車內(nèi)情況;或由中心主動(dòng)撥號(hào)監(jiān)聽車內(nèi)聲音。(終端可設(shè)置:允許任何監(jiān)聽、僅允許報(bào)警后監(jiān)聽)
6)遠(yuǎn)程遙控?cái)嘤?斷電
車載終端可配備斷油電裝置,管理中心在確認(rèn)警情發(fā)生或其他特殊情況下,可以向車載終端發(fā)送斷油/電指令,車載終端在接收到指令后將執(zhí)行斷油電的動(dòng)作,車輛將無法點(diǎn)火。
7)文字信息顯示、應(yīng)答
車載終端配合外接的中文液晶顯示屏可與管理中心之間實(shí)現(xiàn)車輛電招、調(diào)度、應(yīng)答、信息收發(fā)等功能。
8)越界/超速報(bào)警
由管理中心系統(tǒng)設(shè)置的車輛行駛速度上限限制值發(fā)送到車載終端并由車載終端保存該設(shè)置,在行駛過程中若判斷當(dāng)前行駛速度超出速度上限值時(shí)立即向監(jiān)控中心上報(bào)超速報(bào)警;中心系統(tǒng)亦可設(shè)置活動(dòng)區(qū)域到車載終端并由車載終端保存該設(shè)置,在行駛過程中判斷車輛駛出或駛?cè)朐搮^(qū)域時(shí)則向監(jiān)控中心上報(bào)越界報(bào)警信息。管理中心系統(tǒng)記錄報(bào)警信息并立即以聲音提示并結(jié)合文字提示信息通知值班人員,配合電子地圖上位置信息為值班人員提供及時(shí)完整的報(bào)警信息和處理流程。當(dāng)行駛速度接近預(yù)設(shè)超速報(bào)警值時(shí)車輛內(nèi)部蜂鳴器可發(fā)出提示音,用以提示司機(jī)注意。
9)車載電話(需帶調(diào)度屏/有線手柄)
車載終端配備通話手柄和免提通話裝置,使用者可以通過手動(dòng)撥號(hào)和接聽方式使用電話功能,亦可通過免提方式對(duì)來電自動(dòng)接聽,免提通話方式為駕駛?cè)藛T在駕駛過程中通話提供便利,從而確保了駕駛?cè)藛T和乘客的安全,免提通話系統(tǒng)可直接接撥于車內(nèi)音響系統(tǒng)。
10)黑匣子——車輛行駛記錄儀(需外置黑匣子)
車載終端設(shè)備可按照要求的時(shí)間間隔存儲(chǔ)車輛的位置及狀態(tài)信息,存儲(chǔ)的時(shí)間間隔可以由監(jiān)控中心通過無線方式動(dòng)態(tài)設(shè)定,所存儲(chǔ)的信息可通過無線方式傳輸?shù)焦芾碇行摹?BR>
11)營運(yùn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳
車載單元可以與記價(jià)器撥接,在針對(duì)出租或長途車應(yīng)用中實(shí)時(shí)采集營運(yùn)數(shù)據(jù),營運(yùn)數(shù)據(jù)包括:載客起點(diǎn)、載客終點(diǎn)、載客里程、行駛路線、載客營業(yè)額、空車起點(diǎn)、空車終點(diǎn)、空車?yán)锍?、載客量等。視金融結(jié)算系統(tǒng)要求可實(shí)現(xiàn)運(yùn)營數(shù)據(jù)透?jìng)髦两Y(jié)算中心,或監(jiān)控管理中心保存原始數(shù)據(jù)。
12)出租車電招(需帶調(diào)度屏/有線手柄)
車載終端根據(jù)車輛的營運(yùn)信息及時(shí)報(bào)告車輛當(dāng)前是載客或空運(yùn)情況,當(dāng)有電招需求時(shí),管理中心根據(jù)電招發(fā)生的區(qū)域結(jié)合電子地圖查找區(qū)域內(nèi)的所有空車,并向所有車輛發(fā)送電招需求信息,車載中文顯示屏將顯示電招需求信息,由駕駛員通過中文顯示屏上的確認(rèn)/應(yīng)答等操作按鈕以搶答方式發(fā)送電招確認(rèn)信息,管理中心將對(duì)接收到的搶答信息按照時(shí)間先后自動(dòng)順序排序,值班人員可選擇最短時(shí)間內(nèi)確認(rèn)的車輛并下發(fā)確認(rèn)指令該車到招車地點(diǎn)。從值班人員接聽招車電話到車輛確認(rèn)電招并接收到中心下發(fā)的確認(rèn)指令,時(shí)間僅需8~20秒。
13)電招成功回執(zhí)
當(dāng)車輛確認(rèn)接受電招后,系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)對(duì)該車輛的行駛監(jiān)控,若該車輛未行駛到招車地點(diǎn)而直接駛離電招發(fā)生區(qū)域(可設(shè)定范圍),或超過預(yù)定時(shí)間(中心可設(shè)置)還未能抵達(dá)招車地點(diǎn)時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)出現(xiàn)提示:前次電招確認(rèn)車輛未履行電招,值班人員將重新下發(fā)電招并由其它車輛確認(rèn)直至電招完成,同時(shí)確認(rèn)電招但未能旅行的車輛將在系統(tǒng)中進(jìn)行記錄。此功能主要為避免乘客電話招車并得到確認(rèn)后,因司機(jī)人為因素或其它原因造成確認(rèn)車輛未能抵達(dá),乘客等不到車的情況發(fā)生。
14)失物招領(lǐng)
每輛車輛的行駛軌跡和運(yùn)營數(shù)據(jù)等在系統(tǒng)中均有記錄,當(dāng)乘客遺失貴重物品并向中心說明后,可由乘客提供的信息結(jié)合歷史記錄分析和查找,最大程度的為乘客財(cái)產(chǎn)安全起到保護(hù)。
15)統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能
可按照實(shí)際業(yè)務(wù)需求對(duì)駕駛員、車隊(duì)或所有車輛按日、周、月、年進(jìn)行車輛營運(yùn)生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表;對(duì)駕駛員、車隊(duì)或所有車輛按日、周、月、年生成超速統(tǒng)計(jì)報(bào)表;按日、周、年生成營運(yùn)分析報(bào)表;生成營運(yùn)狀況分析圖表、載客時(shí)間段/路段分析圖表等,所有報(bào)表支持修改功能。
16)圖像傳輸功能:(需外置圖像采集器、攝像頭)
車輛上安裝電子攝像儀器,保證了乘客安全的同時(shí),也可以及時(shí)了解線路當(dāng)前運(yùn)營情況,是否需要對(duì)運(yùn)營的車輛進(jìn)行臨時(shí)增補(bǔ)等。車載終端最大可連接4個(gè)攝像頭,終端可按照自動(dòng)或被動(dòng)方式拍攝彩色圖片(具有夜視功能,可設(shè)置終端定時(shí)、定居、條件觸發(fā)拍攝等方式)并按照設(shè)置上傳至中心。